明日の１３日から２日まで夏休みに入ります
事故が無いようにただただ祈るばかりです←去年はこれで２日潰れたし。

そんなこんなで今日は自動車保険の継続で18：00小田原入り。
（だいぶ端折って）帰りも西湘バイパスを快調に走っていました。

右車線を法定速度＋１２０％増しくらいで走行中、橘料金所手前２，３ｋｍの
辺りで左車線を猛追撃してきた１台の日産キューブ
左から抜くなよ〜と思いながらキューブをやり過ごしました。

橘料金所でそのキューブはＥＴＣ非装着により並んでいるところをＴＭＡＸは
ＥＴＣでびゅーっと通過

今度は法定速度でおとなしく左車線を走っていたらやっぱり来ました。
右車線をえらい猛スピードで追い上げて来ましたよキューブ号
すかさず、僕も右車線に移りキューブを追尾・・・しようと思ったら左車線に
いたクラウンにキューブの後ろに付かれてしまいました。

ま、慌ててもしゃーない。案の定キューブは前方の車が左にどいて
くれないので*００ｋｍ/ｈでおとなしく走行してました。
そのキューブの前の車がどいて視界が開けたときキューブが加速
クラウンも加速、ＴＭＡＸも加速（笑

*２０ｋｍ/ｈ、*３０ｋｍ/ｈとぐんぐん速度が上がり、飛ばしすぎじゃね？？と
思った瞬間、前を走っているクラウンの屋根から赤いクルクルが出現っ(゜o゜)

おわ、クラウン覆面だったのか〜←ぶち抜かなくて良かった。

しっかりキューブは御用となってしまいました。
左車線の路肩に止められたキューブを追い抜く瞬間、ちらっと見たらドライバー
は若い姉ちゃんでした。

今日の教訓。
『西湘は夜でも覆面がいるので要注意』

以前から必要性を感じながら先送りになっていたバイク用ナビを
購入しました

予算と使用頻度により今回の選択はmioに決定です。
基本的に神奈川県内のみの移動のため、そして県内の主要道路なら
だいたい頭に入っているので必要最低限の機能にしました。

とは言え、現在の位置と進行方向がわかるだけでもありがたい
また目的地を設定しておけばそこに向かって近づいているのか遠ざか
っているのかがわかるだけでも助かります。

なわけで、早速仕事が終わったあとガレージで夜な夜な取り付け作業
今日はマウントの取り付けをして後日電源の取り込みをします。
マウントはTMAXのハンドル周りのプラスチックのカバーに穴を開けて
マウントをボルト止めするだけです。

これがその取り付けた写真です。
これじゃなんだかわかりませんね。明日にでも明るいところで取り付け後
の写真を撮ってUPします。

　　　　　

後日（てか今朝）

　　　　　

連日のあまりにも酷い暑さで夏バテ気味です
夏が暑いのは当たり前のことなんだけどまだ７月なのにこんな調子
だと夏を乗り切れるか心配です。

昨日の土曜日も朝から炎天下の外まわりに出ていました。
先週は月曜日が祝日で稼動日数が1日少ない割りに移動距離は
そこそこでした。大体４５０ｋｍくらいかな。

ところで3週間前にトラブルに見舞われてロードサービスに助けられたＲＳ。
現在も原因がハッキリしないまま入院中です。
たまたま土曜日のお昼頃町田線の大和市内にいたときモトラッド湘南
のメカの方から電話を貰いました。

電話であれやこれや話するより直接行っちゃった方が早いってことで
帰りにちょこっと寄ることに。
涼しい店内で少し休ませてもらって説明を受けました。

入院してからエンジンストールの現象が現れないそうです。
原因を特定できないので修理箇所も交換部品も手が打てず困っている
との説明。
取りあえず疑わしき燃料ポンプ関係（配線）に接点復活剤を用いて組みなおし
をして様子を観ることになりました。
で、帰ってきて同じ１１ＲＳにお乗りのj_taroさんが姫●カワサキさんで燃料
ポンプを交換されていた記事を思い出しました。

年式的にも近いしもしかしたら覚悟を決めて交換しちゃったほうがよかった
のかもしれませんね。
でも直ってきても暑いから乗る気にならんのですけど・・・

今日はＴＭＡＸのプラグを交換しました。一応記録で

　　　　　　　　　　

本格的な夏到来も間近ですね。
ほんと今日はメチャ暑かったですよ

そんな訳で今日は完全クールビズ。先週ネクタイ無しでも首周りの
形が崩れないクールビズ用の半そでＹシャツをまとめて購入しました。
うちは長年夏は半そでＹシャツです。（暑いときに暑いのを我慢するのは
精神的に良くない！との祖父からの方針らしいです。）

で、今日は訪問先でも違和感なく、むしろ『うちは私服で来てもらってもいいよ』
とまで言われる始末。
そりゃさすがにソコまではしません自分自身仕事とプライベートの
区別が付きませんからね。

ハナシいきなり飛びますがバイク用のナビを物色中です。
と、ゆーのは先日初めてのお客さんを訪問した時「○△５−５−８」と聞いて
いたので近くでバイクを降りて探してみたけど見つからなかったんです

約束の時間に迫ってきたのでそちらのお宅へ電話をしてみると・・・
「５−５−８」→「５−８−８」であることが判明し、さぁ困った
くるくる走り回りやっとこさ目的地の家を発見したときにナビを買おうと決意
しました。

営業車ＴＭＡＸにも使えて＋ＲＳにもフォーサイトでも使おうと目論んでいます。
仕事中心なので地図機能がしっかりしていればＯＫ
迷わＷＡＮかmioのどちらかが予算的に狙いなんだけどどなたかイイ情報
があればご教授ください

では帰ります

ちと曇り空だけど雨は大丈夫そうな蒸し暑い日曜日。
小田原の行きつけの洋食屋さんへスパニッシュライス（トマトのピラフ）を
食べに行こうと思い１０時半に出発

今日は久しぶりにＲＳでお出かけです。メットも新調したしイイ感じでＲ１３４
から西湘バイパスへ

交通量も少なくスイスイで快適に西湘バイパスを走っていたら・・・
橘の料金所手前、１ｋｍあたりでエンジントラブル発生(>_<)

パスンパスン・・・エンジン止まっちゃったよ〜〜。
すかさず左斜線へ車線変更で逃げました。そのまま惰性で料金所手前
３０ｍの路肩で停車
　　　　　　　　　
　　　　　　　　さぁー困った　どないしよ

ひとまずオイル入ってるよね〜。うん、大丈夫だな。
ガソリン・・・もち入ってるな

んじゃ、なんなんだー←ぷちパニック状態。

ひとまず冷ますことに。１０分くらい経ってから再始動。キュルキュルルル、ボォン。
やった！かかった。
気を取り直して出発することに。なんとか西湘バイパスは降りたい

ところが、２，３分も走るとまた同じ症状でプスン。
また路肩に止まって様子見。こんな感じでハザードを点けながら６０ｋｍ/ｈで走行。
だましだまし国府津インターで降りて一般道へ出ることが出来ました。
もう、だましだまし走るには限界を感じ潔きよくロードサービスを呼ぶことに

国府津インターを出た所で立ち往生

　　　　　


初のロードサービスです！

と、その前にクラフト（改めMotorrad SHONAN）のポキポキ店長さんにＴＥＬ。
僕はＢＭＯＪに入会しているので店長さんから「レッカーを呼んでね〜」
「最寄の正規ディーラーになると平塚のMotorradさんに行っちゃうからクラフトに
搬送してもらえるか交渉してみて！」と言われました。

はーい＼(^o^)／、つーことでＢＭＯＪのフリーダイヤルに
カクカクしかじかで、大和のmotorrad SHONANに搬送してくださるよう懇願

オペレーターの方が距離や位置関係をパソコン上で調べてくださり、現場の
国府津からmotorradまで約２０ｋｍ、motorrad SHONANまでが３６ｋｍくらい。
ＢＭＯＪの規定だと“最寄の正規ディーラーまで”となってるため超過分の
１６ｋｍは１ｋｍあたり６００円ご負担になるそうです。
だいたい１万円は自腹っつー話で、仮にmotorradに搬送してもクラフトさんで
motorradに取りに行ってもらうのにお金かかっちゃうしなぁ。




そこで閃きました
保険会社でもロードサービス使えるじゃん。ＢＭＯＪの方を一旦保留にさせてもらい
加入の保険会社のロードサービスセンターに

オペレーターのお姉さんにも同じくカクカクしかじかで〜と説明。
保険会社のロードサービスは「搬送距離３０ｋｍまで無料で最寄の修理工場になります。」
とのこと。

最寄の修理工場ってのが曲者でそこについてはオペレーターとは少しやりあいました。
『最寄の四輪の工場に搬送されてもそこじゃ直せないし、二輪でもヤマハやホンダの
国産メーカに搬送しても部品を入荷できないし直せないから意味がないんですよ。
超過分は自腹を切るから大和市下和田の正規ディーラーまで搬送してもらえないですか？』

といった感じで強気に出たり下手に出たりと強弱をつけながら粘り強く交渉。
こういった交渉は普段の仕事でなれていますからね（笑
結果、３０ｋｍの超過分は１ｋｍ５００円で交渉成立
先ほど保留してもらってたＢＭＯＪのほうへは丁寧な対応のお礼と保険会社のロード
サービスを使う旨説明し取り下げてもらいました。

さて、二輪のロードサービスが現地まで来るのに５０分はかかると言うのでひとまず
腹ごしらえを←ホッとしたらお腹が空いてきた！
歩いて５分のところにラーメン屋をハッケン

麺や大樹

　　　　　


　　　　　

黒胡麻坦々麺８００円（ランチタイム）を注文。

　　　　　


一仕事を終えた後だったので３０％増しくらいで美味しかった〜

ラーメンを食べて現場でまったりしているとロードサービスのユニックが登場。
ロードサービスの方が手際よくＲＳを積み込み固定してくれました。

　　　　　　　　　　


　　　　　


ロードサービスのユニックに同乗させてもらいＭotorrad SHONANまでＬｅｔ’ｓらＧＯ
車の中でロードサービスの方から聞いた話では小田原のロードサービス会社は四輪しか
対応してなくて平塚から来てくださったようです。
また最初のＢＭＯＪからも依頼があってそれがキャンセルになって次に保険会社から依頼が
来たと言っていました。
その辺は規定の違いで今回は保険会社の方がお得だったのでキャンセルしたんですよ〜
と説明

１時間ほどのドライブの末、無事にMotorrad SHONANへ到着しました。
超過分は４ｋｍで消費税込みで２，１００円を支払って完了。

ＲＳはしばらく入院させることになりました。個人的な主観では燃料ポンプあたりが怪しい
気がします。ガス欠のような症状だったのとしばらくしてからエンジンがかかってまた
止まる。
ま、とんでもなく遠くで故障しなかっただけラッキーだったかな

最後にヒトコト言いたい
ＢＭＯＪ年会費１万円、保険会社のロードサービスは無料

ＢＭＯＪの最寄の正規ディーラーまで搬送無料は良いサービスだけど今回みたいな
神奈川県内でのトラブル搬送には役に立たんね〜。
今日はほんと疲れに出かけたようなもんでした。

衝動買いでヘルメットを新調しました
某メーカー製のフルフェイスです。





　　　　　



久しぶりのフルフェイスです。何年ぶりだろう？
以前うちの事務所にビーマーなお客さんが見えたときこのタイプのメットを
被っておられて便利そう・・・って思ったのが購入のきっかけです。

で、早速スピーカーを埋設
耳の部分の発泡スチロールをざっくりカット

　　　　　


　　　　　


いい感じでスピーカーを設置。被ってみたけど圧迫感はナシ。圧迫感があると長時間
被っていると頭が痛くなるんですよね〜。さてと、新調したメットでどこ行こうかな

ネタ切れにつき困った時のｇｏｏランキングから。

２００７年のランキングでちょい古いけど・・・、
　　　　　　　　
　　　　　　“女性を乗せてツーリングしたいと思うバイクランキング”

新着情報30件→ goo ランキング

女性を乗せてツーリングしたいと思うオートバイランキング

1	K1200LT
2	マジェスティ
3	FXDLI ダイナ・ローライダー
4	ゴールドウイング
5	R1150RT
6	FXDXT ダイナ・スーパーグライド・Ｔスポーツ
7	ゼファー
8	CB400
9	VFR
10	CBR600RR

→もっと見る

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だ、そうです
基本的に上位はツアラー系が占めてますね。ＢＭＷベスト１０入り２台です。
個人的にはゴールドウィングが１位かな←単純に乗りたいバイクなだけじゃね

ＴＭＡＸはと言うと２２位にランクイン。大型二輪になるので免許の関係で不利なのかな。
マジェやフォルッツア＆フュージョンに負けてますね（笑
でも、運動性能は２５０ccスクーターより勝るしシートもフラットでスクーターの中では安全な
ほうだとは思うんですけどね。

で、２５位のNSRのランクインがビミョ−。ありゃ人を乗せるバイクじゃありません。
高校生の頃NSRの全盛期で友人の後ろに乗せてもらったら、もう必死でしたね
何がって？そりゃ落ちないように必死ですよ。あの加速であのシート（ゴムシート１枚）でしょ〜。
それはそれは恐怖の体験でした

ま、今は後に乗ってくれる人すらいないんで心配するこた無いんですけどね

今週は月を跨いだのもあって過ぎるのがとても早く感じました。
入学、転勤などで環境の変わった人にとってはもっともっと早く過ぎた１週間だった
んでしょーね。
うちは明日も通常営業です。

昨日の営業中のことです。
お客さんの企業さんを出てかばんとスーツの上着を箱の中に入れていたときでした。
１台のホンダのエイプが失速しながら近づいてきたんです。

なんだろなー？と思いつつもメットを被って準備をしていたら懸命にキックをしている姿が
視野に入りました。
で、よく見るとライダーは２０代前半くらいの女の子です。

んー、声をかけるべきかそのまま放っておくか・・・迷います。これが野郎だったら迷よ
わずに放っておくんだけど・・・
結局、『どしたのー』と声をかけてしまいました。

：『なんかプラグがダメっぽくて止まっちゃって　この先のショップの人に来てもらう
ことになったんです』

K：『あ、そーなんだ。大変ですね。それじゃね』と退散。

もぉ声かけなくても良かったじゃん！！＞オレ。ま、冴えないおじさんが声をかけてきたん
だなとしか思われてないでしょうから全然イイんですけどね。

これって電車で老人に席を譲るかどーするか迷う感じに似てますね。
こーゆう時にササっと行動に移せる人って尊敬しちゃいます

ほんと暖かくなりましたね〜。
今日の神奈川は１９℃近くまで上がり本格的な春の到来を感じました。
あとはこのまま暖かい日が続いてくれて桜が開花して欲しいものです。

今日仕事から帰るとＢＭＯＪ（ＢＭＷバイクの会報誌）が届いていました
いつもはすぐに開封する事は無いんだけどたまたま開けてパラパラ見てたらロードサービスの
改定による他サービスとの比較が掲載されていました。

今までのレッカー距離無制限→５０ｋｍまで。自宅でのトラブルは対応しない、などの変更点に
ついて他サービスとの比較表までご親切に載っています。
なるほどねーと拝読しましたが、まぁこの改定で会員数は明らかに減るんじゃないかな
と思います。

例えば仕事用に使っているヤマハのＴＭＡＸはclubＹＡＭＡＨＡというメーカー系のロードサービスに
加入しています。
こちらは年会費２，０００円でレッカー１５ｋｍまで無料となっているけど余程僻地に行かない限り
ＹＳＰ店は全国各地にあるので困ることはないでしょうね。仮に１５ｋｍ以上かかったとしても元が
２，０００円なんだから１ｋｍ／５００円かかったとしても差額の８，０００円で１５ｋｍに相当するので
１５＋１５でＢＭＯＪ年会費の１万円を考えればヤマハの場合３０ｋｍまでとなります。

これは全国各地に展開しているＹＳＰなら大きな問題じゃないように思います。
けど全国各地に展開していないＢＭＷ正規ディーラーの場合レッカー５０ｋｍ制限って・・・

　　　　　　　　　　　　　　どうなんでしょう

部品の調達も本国取り寄せに日数がかかることもあるだろうし、ＢＭＷのオーナーは長距離を走る
人が圧倒的です。←ごく稀にあまり乗らない人もいますけど（ここに）

そう考えると自宅のトラブルには対応しない年会費１万円のロードサービスにはいささか魅力を感じ
ません。
それと忘れちゃいけないのが保険会社による無料のロードサービスです。二輪車のロード
サービスに対応している保険会社はまだまだ少ないのが現状ですが『あいおい損害保険』や『日新
火災』の自動車保険には契約内容によってはロードサービスを無料で受けられるようです。
あいおい損保は二輪のレッカー距離が５０ｋｍまで、日新火災は３０ｋｍまでとうたってあります。
（詳しくはご自分で検索してください。）

そう考えると制限付きになってしまった年会費１万円のロードサービスって実際どーなんでしょうね。
残念ながら・・・、僕的にはちょっと微妙に思います

日中の最高気温が二桁になるととても過ごしやすくなるもんですね。
最近は日差しも柔らかくなってきて一歩一歩春に近づいているのを感じるようになりました。
１ヵ月後には桜もいよいよか？なんてカウントダウンしている頃でしょー。

さて、今日も相変わらずＴＭＡＸでの営業の日々だったんだけど今日手続きに行ったお客さん
ちは教習所の目の前
毎年横目で教習風景を眺めるんだけど、今日まじまじと見たのは“スクーター教習”です。

なんか、その教習所内に大型から中型から小型までスクーター自体が走っていることに
未だに違和感を感じますね〜。
小型教習だとアドレスＶ１２５あたりだったかな？ちょっと遠目でわかりずらかったけど・・・。
４００ｃｃだとグラマジェ400か空波400あたり？？大型は空波650ですよね。

250ｃｃのビッグスクーターが流行りだして原チャリのような運転のビクスクが目に付くように
なって久しいけど、今度は中免○僧のようなＴマ乗りが街中にあふれ出したらそれはそれで
どうかな、と思う。それなりにスピードが出るだけにリスクも増えますしね〜。
そんな風に思った１日でした。←なんだその締めは