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プロフィール

kenichi

Author:kenichi
S49年(1974)生まれ。(いわゆる)湘南でなんとか続いている保険代理店の三代目。
この仕事の前は4輪のメカニックを少々。お酒は基本週2。ギャンブル?もったいなくてやりません。コツコツ働くのが一番!タバコは吸いません。
ストレス発散方法はバイクで気ままに走ること&日課のジムでの有酸素運動。愛車は個人で
DT230LANZA ラビットジュニア(不動) BRDウルトラカブ125 営業用でT-MAXです。
資格など:2級整備士(ガソリン・ディーゼル)。危険物乙四。

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2007/01/07 (Sun) タイヤ交換(TMAX編)
今朝は多少風が強かったんですが昨日雨で断念したタイヤ交換をしに
東京都世田谷区の二輪タイヤ専門店speed☆starさんに行ってました。
http://speedstar.jp/

昨年の2月もこちらでお世話になったので約一年ぶりの訪問です。

朝の横浜新道~第三京浜~環八はとても快調でフツーに走って50分で到着
以前は同じ世田谷区内に法人契約者があったので毎月末には環八を走って
集金に行っていました。懐かしい道です。
(そちらは2年前に倒産してしまいました

お店の外観

     R0011973.jpg


僕のTMAXはセンタースタンドを外しているのでジャッキでリフトアップします。


     R0011975.jpg


ほぼ同時に店に入ったメチャクチャいじってある“マジェスティ”のオーナー
の方と並んで座って作業を見てました。

そのマジェスティ、車高が低すぎて作業場に入るのにひと苦労。
ちょうど座っている目の前でマジェスティの作業が始まりました。

     R0011976.jpg


こんな“ど派手”なマジェのオーナーなら近寄りがたいんじゃないかと思ってたら
意外と気さくな人で聞くと色々教えてくれました。
改造費が200万以上だとか、オールペンが30万とかエアサスのタンクの場所や
延長スイングアーム?のこととか。(エンジンごと後ろに伸びてました)
いや~、知らない世界で勉強になりましたね・・・。
(注:ただ方向性が違うので参考にはなりませんでしたが

そしてマジェのリヤタイヤ交換が終わるタイミングでTMAXは前後交換完了
←さすがはノーマル車高。
お先に店を出て自宅に戻りました。

自宅ガレージでGIVIのデカスクリーンをノーマルに戻し今度は車検のため
YSPに車両を持ち込みました。

          R0011978.jpg


代車で『走る広告塔“ギヤ”』(写真手前)が出てくるのを覚悟してたんですが
またまた新車のグランドアクシスを貸してくださいました。
このグランドアクシス、TMAXと同じ塗装(青)なので周りからは『バイクちっちゃく
なっちゃったみたいだね~』と言われます
火曜日からしばらくグランドアクシスで外回りです。

自宅ガレージに戻りあらためて重量級2台がないだけでとても広く感じました。
2台ともばっちり整備されて戻ってくるのが楽しみです。



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