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プロフィール

kenichi

Author:kenichi
S49年(1974)生まれ。(いわゆる)湘南でなんとか続いている保険代理店の三代目。
この仕事の前は4輪のメカニックを少々。お酒は基本週2。ギャンブル?もったいなくてやりません。コツコツ働くのが一番!タバコは吸いません。
ストレス発散方法はバイクで気ままに走ること&日課のジムでの有酸素運動。愛車は個人で
DT230LANZA ラビットジュニア(不動) BRDウルトラカブ125 営業用でT-MAXです。
資格など:2級整備士(ガソリン・ディーゼル)。危険物乙四。

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2011/03/08 (Tue) カブ日記 アクセサリー編
最近はカブの話しかありません。

頑張って走ってます。まだ全開走行はしません


スーパーカブ110 005


ホンダ純正のスポーティバイザーとナポレオンメッキミラー、キタコの
クリアレンズを着けました


     スーパーカブ110 006


後ろもクリアテールにクリアレンズ、そして白箱です。
白箱の取り付け方はcandy父さんの取り付け方をパクリました(笑)


2011/03/05 (Sat) 登録ナンバー
我がカブ号の登録にまつわるお話。

お邪魔しているcandy父さんのbolg ▼▼▼飼い主(1952年製)のひとりごと
(近年ほぼカブログ化)で2011年1月18日に取り上げられていた記事によると
各市町村で原付ナンバーの交付業務が採算割れしているようです。


原付ナンバー廃止・・? そんなアホな


確かに原付のナンバー交付は無料でお金はかかりませんよね。
で、今回市の財政を救うべく優良市民ぶりを発揮

ん?これでは何のことかわかりませんね(笑)
ヒントはひとつ前の記事と二つ前の記事の中に・・・、と言ったまどろっこしい
事はしません

こちら見れば一目瞭然


     伊端フェンス

乗らなくなったアドレスV100のナンバー、886


     スーパーカブ110 004

ぴかぴかの新車のスーパーカブ110のナンバー、886


そうです、そうなんです。同じナンバーなんですよ
原付の登録はなんとナンバーを持ったまま車両入れ替えが可能なんです。

同業者さんはこの意味良く分かると思いますがあまり見かけないですよね。
実際自賠責の入れ替えに行った保険会社の窓口でも「初めて見ました」
てな感じ(笑)


遡ること数日前、新車の登録に行った支所(市役所の出先)にて窓口の
おばちゃんに「いま原付二種のピンクナンバー出したら何番ですかね?
110とかじゃないよね?」

窓口:「いや~、400番台だよ」

k:「じゃぁ、バイク新しくしたんで登録したいんだけどカクカクしかじか
で、登録のデーター(中身)を書き換えてくださいな。財政難なんでしょ」

と話したところ、窓口では担当者3人が出てきてカブの販売証明書とV100
の登録証明を見比べて「そんな事できるのかな?」って井戸端会議

結果、すんなりデーターの書き換えに応じてもらい同じナンバーで車体変更
をしたわけなんです。
同時に同日付で任意保険の方も車両入れ替え(ただしナンバーはそのまま)で
作成→計上、と相成りました。

財政難に協力できたし、なかなか面白い試みでしょ(と思ってるのは自分だけ?)



2011/03/05 (Sat) カブが来た!
ついに、念願の(オオゲサな)スーパーカブ110が納車されました



スーパーカブ110 003


ご存知、ホンダが世界に誇るスーパーカブの最新ヴァージョンです
カブと言えばいわゆるビジネスバイクの代表格だけどこういった新しい色もあって
カブのイメージが一新されますよね。TMAX以来の新車です。

カタログ上の燃費はなんと63.5km/h

T・N・P 63.5です。
某CMの軽自動車なんて目じゃないです。
環境カーの代名詞、プリウスさえ凌駕する余裕の燃費です。
エセecoが流行っている昨今、本当のecoを、地球環境を考えたらスーパーカブに
たどり着きます(笑)(もっともっと考えたら自転車になっちゃうんだけど。)


【カブにした理由】

原付二種(51cc~124cc)の利便性はアドレスV100で確認済みだけど、

①制限速度が乗用車と同じなので車の流れに合わせられる。
②二人乗りが出来る。
③税金が安い。

カブを選んだ具体的な理由は、

ビジネスでもプライベートで使い勝手の良いこと。
かつ10年は乗り続けられるほどの耐久性と信頼性と実績があること。
(5,000Km×10=5万キロ)
燃費も含めコストパフォーマンスに優れている点です。

これからゆっくり、じっくり自分仕様に仕上げていきます
楽しみです


     スーパーカブ110 001


スーパーカブ110 002


     スーパーカブ110 004







2011/03/04 (Fri) サヨナラV100
そして、ありがとう

1年9ヶ月間日常の足、仕事のご近所まわり等健気に頑張ってくれました。

購入時は9千キロちょっとだった走行距離も1万8千キロになりそろそろ
くたびれてきた感は否めません

思えば幼馴染のYくんのショップで車両本体4万円、整備代5千円の破格で
手に入れ値段の割には元気に走ってくれてコストパフォーマンスは最高でした。

スーパーに買い物行ってもメットイン、リヤボックス、コンビニフックに荷物
が入りビールなどのケース買いは足元のフラットな場所に置けます。

いいバイクです。
幸いにも次のもらい手も見つかりました。うちの事務所ひらがなカタカナ漢字損保
の担当社員が波乗り用に使うそうです

新天地に行っても頑張って走って欲しいです

伊端フェンス 001

横から見た色は赤なんだけど・・・。

     伊端フェンス 002

正面はゴールドっぽい。実はこれ色落ちなんです。

伊端フェンス 003

よくぞここまで走ってくれました。
     

     伊端フェンス


886、特に語呂合わせもないけど。どうせなら888が良かったな。

2011/03/01 (Tue) 旧車のトレードショーに行ってきたよ。
27日は横浜のパシフィコ横浜にて開催の「ノスタルジック2デイズ」
旧車のトレードショーに行きました。

ちなみにトレードショーはお一人様です。

      オールドカー 001


入場券2千円を支払っていざ出陣

     オールドカー 010

まずはヨタハチ。かわいいですね~。

     オールドカー 012

スーパーカーブーム、懐かしいです。ミニカー買ったなぁ



オールドカー 009

世界で唯一マツダだけが実用化して今も製造しているロータリーエンジン。
おにぎりが廻ってます。


     オールドカー 006

これは有名ですね。トヨタ2000GT。実は作ったのはほとんどヤマハ発動機(笑)

     
     オールドカー 002

箱型スカイライン(ハコスカ)。シャコタンブギを思い出します。


     オールドカー 018


日野自動車のコンテッサ1300 ’67年式。
トラックメーカーの日野自動車が乗用車出していたんですね。デザインに惹かれました


     オールドカー 016

トラック。どこのメーカーだったかな?


オールドカー 015

ハチロクも旧車の仲間入りなんですね。
ついこないだまであちこちで見かけたんだけど。そっか、年取るわけだわ。


オールドカー 014

ご存知、てんとう虫。スバル360。
うちの父が祖父と二人でこの車で営業周りをしていたそうです。
箱根の坂を登れなかったとか。


オールドカー 013

これは佐川急便?オート三輪を佐川仕様にしたんでしょうね。


オールドカー 011

マニアよだれもののお宝ばかりでした。
旧車の腰上とかヘッドとか普通に売っていましたよ


     オールドカー 020

で、ここからがお二人様
大観覧車で空中散策。観覧車一人で乗ってたらヤバイですよね

     オールドカー 021