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プロフィール

kenichi

Author:kenichi
S49年(1974)生まれ。(いわゆる)湘南でなんとか続いている保険代理店の三代目。
この仕事の前は4輪のメカニックを少々。お酒は基本週2。ギャンブル?もったいなくてやりません。コツコツ働くのが一番!タバコは吸いません。
ストレス発散方法はバイクで気ままに走ること&日課のジムでの有酸素運動。愛車は個人で
DT230LANZA ラビットジュニア(不動) BRDウルトラカブ125 営業用でT-MAXです。
資格など:2級整備士(ガソリン・ディーゼル)。危険物乙四。

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2006/02/19 (Sun) 久しぶりのラビット
今日は久しぶりにラビットに乗りました。

CIMG0507.jpg

午前中はヤフオクでビーエムのパーツを出品している方と
逗子マリーナで待ち合わせをしワンオフパーツを譲っていただき
ました。
ここでは詳しく書かないけどなかなかすごいパーツでした。
(アイディア賞ものですよ。)

逗子マリーナに向かう道中FMヨコハマの天気予報でお昼頃から
雨になるってことなので今日はそのまま自宅ガレージへ。
お天気で暖かかったらどっか行こうと思ってたのに残念(+_+)

ところがその天気予報が当たらず、昼過ぎても雨が落ちてきません。
だったら久しぶりにラビット動かそうって事でエンジンをキックで
かけるんですがお目覚めが悪く、やっとなだめて起きてもらいました。

寝起きの顔
顔


最近メンテナンスを怠っていたせいで怖くて遠くには行けないから
近場をぐるっとまわってきました。
それにしてもこのエンジンは混合の2stなんですが混合比が25:1
です。
ただでさえ二輪まで排ガス規制が強化された今、各メーカーは2stを
廃止しているって言うのにこのバイクときたら並の2stの10倍は
公害車です。
保険で言えば高公害車割増を取られそうなくらい(^_^;)
加速すると後ろがモコモコで霧のかかった感じです。
まぁ、その辺は40年も前のバイクなので許してもらうってことで。

シンプルなエンジンルーム
エンジン


でもってラビットで遊んだ後はガレージに戻って、最近壊れてしまった
エアーコンプレッサーをチェックすることにしました。
故障原因はタンクの中に水が溜まりピストンが動かなくなったのかな?
ともかく水抜きのバルブを開けたら、出るわ出るわ茶色い水がたくさん
でました。

水抜きバルブ
水抜きのバルブ


水を抜いたらめでたく動くようになったのでついでに小汚い外装を
きれいに洗い流しました。
これで無事コンプレッサーも直りエアブローもタイヤの空気圧チェッ
クもエアラチェも使えるようになりました。

ピカピカになったコンプレッサー
コンプレッサー

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comment

バイクかっこいいですね☆私も一緒に乗ってみたいですw
2006/02/20 20:43 | URL | みなみこ [ 編集 ]

コメントありがと
2006/02/21 09:31 | URL | kencihi [ 編集 ]









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