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プロフィール

kenichi

Author:kenichi
S49年(1974)生まれ。(いわゆる)湘南でなんとか続いている保険代理店の三代目。
この仕事の前は4輪のメカニックを少々。お酒は基本週2。ギャンブル?もったいなくてやりません。コツコツ働くのが一番!タバコは吸いません。
ストレス発散方法はバイクで気ままに走ること&日課のジムでの有酸素運動。愛車は個人で
DT230LANZA ラビットジュニア(不動) BRDウルトラカブ125 営業用でT-MAXです。
資格など:2級整備士(ガソリン・ディーゼル)。危険物乙四。

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2012/03/24 (Sat) 買わないよ~。
某ネッツで工場長(いつの間に出世していた)を務めているうちの弟君
から86のパンフレットをもらいました。

てゆーか渡されました。(ちなみに頼んでいませんよ)



86-21.jpg


一番安いグレードで199万円(ただしエアコンも無さそう。てっちんホイル)
逆に一番高いグレードのGTリミテッドが300万円。

スバルの水平対向4気筒を積んだFRでNAながら200馬力だそうです。

へぇーって感じで眺めていました。
車のパンフレットなんて手にするの何年ぶりだろう。

昔みたいに全然わくわくしなかった。そう言えば久しく欲しいと思える車に
出会っていませんね。
カブで事足りるし人を乗せる時は会社のマークⅡやカローラフィールダ―、
スズキアルトがあるので無問題。

弟君、86買えるけど買わないよ。ごめんねー

そしてパンフレットの最終頁にはこちら。

     86-11.jpg


TRDやらのエアロをまとったコンセプトカーぽいのも掲載。
嗚呼、トヨタさんやっちゃってますね

AE86が人気だったのは自分たちで社外パーツを取り付けたり改造
したりするのがウケていたのであってメーカーは元となる車両を作って
いればいいのです。

それをディーラーで全部お膳立てしちゃおかしいでしょ。
二輪でもそうですけどドゥカティならディーラーでなくいわゆる職人系の
親父が頑固にやっているような店が昔からのバイク乗りの聖地であり
最近の外車に多いディーラでしかいじれない、整備できないような方針は
好きじゃありません。

トヨタもこうゆうことしちゃうとせっかくの86もデートカ―になっちゃうよ。

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comment

弟さんTに勤めているんですね。
ADのためにも、買いましょう。
2012/03/29 18:51 | URL | だき [ 編集 ]

> だきさん

あんなアホな会社のために協力したくはありません。
2012/03/29 23:31 | URL | kenichi [ 編集 ]









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